Sequoia IV, ein Nuri Hotliner

Eine neeues Projekt mußte her. Nach dem Medea und dem Totalverlust meines HAI's sollte es mal was schnelleres werden.

Angeregt durch den NUR100, von Johannes W. Leinauer habe ich einen Nurihotliner gebaut. Das Profil habe ich dabei übernommen, allerdings die Flügelgeometrie ein wenig modifiziert und einen Rumpf aus 3mm Balsa konstruiert.

Der Vogel hört nun auf den Namen "Sequoia IV" (den Namen habe ich mir von einem Meetingsraum in einem Amsterdammer Hotel geklaut...)

Zuerst meine CAD Arbeit. Schön, gell? Endlich scheint es so, habe ich 3D CAD wirklich vollkommen verstanden. Ging diesmal recht flott vonstatten...

Begonnen wurde dann mit dem Rumpfbau, der anschließend von Tragflächenbau unterbrochen wird:

Auf die Seitenteile kommt die 1,5mm Sperrholzverstärkung sowie 8mm Dreiecksleisten.

Der Tragflächenbau beginnt damit, daß eine 10mm Leiste im Bereich der Enleiste auf das Baubrett geheftet wird, vorne wird die Beblankung mit einem 1,5mm Balsastreifen in Position gedrückt.

Anschließend wird deer untere Holm auf die vordere Beplankung geklebt und die Rippen mit Weissleim darauf ausgerichtet.

Die untere Beplankung der Endleiste wird nun unter die Rippen geschoben und Rippe für Rippe mit Sekundenkleber + Activator befestigt.

Ein Trinkhalm für die Servokabel darf nicht fehlen

Der obere Holm wird eingeklebt und die Rippenfelder mit 2mm stehenden Balsabrettchen verkastet.

Die Endleiste wird mit Harz und einem Glasfaserband verklebt. Um das Profil hinzubekommen, wird das obere Beplankungsbrett in der Mitte mit einer Leiste und Gewichten beschwerrt.

Natürlich darf beim Basteln nicht der Support vom Nachwuchs fehlen...

So, nun geht es erst einmal für eine Woche nach Dubai, dann noch eine Woche Skilaufen.... danach geht es weiter mit dem Bauen.

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